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北京发天津10天才送达 人手紧缺快递变“慢递”

2018-11-07 18:26:41
北京发天津10天才送达 人手紧缺快递变“慢递” 内容提要:时至年底,消费者的网购热情有增无减。

记者近日了解到,由于网购数量大增,快递公司忙得团团转,再加上遭遇“油荒”及人手不足,不少快递服务竟变成了“慢递”。

天津北方网讯:时至年底,消费者的网购热忱有增无减。

记者近日了解到,由于网购数量大增,快递公司忙得团团转,再加上遭遇“油荒”及人手不足,不少快递服务竟变成了“慢递”。

昨日,南开区消费者倪女士向本报反映,她从北京网购的商品居然走了10天才到手里。

为了给长辈送生日礼物,本月13日上午倪女士在北京某网站订购了保健品礼盒。

根据以往网购经验,京津快递两三天就能送货上门,可是这次到了22日下午网购礼盒才姗姗来到,耽误她了送礼的时间。

记者采访了解到,近快递业务出现爆仓。

所谓爆仓,就是快递收入仓的货多,出仓的货少,导致货没处放,来不及送。

快递变慢递直接致使货物难以准时到达买家的手上。

在淘宝网上就出现多起关于快递变慢递的投诉,甚至一些买家要求退货。

中国快递咨询网统计数据显示,快递业务量自今年9月份开始呈现骤增态势,而80%以上的快递业务量增长来自网购。

同时,快递业务量激增凸显出快递人手短缺。

一些快递公司为了多招聘快递员就增加了工资,也使得另外一些快递公司造成人员流失,从而使得一部分快递商品变得更慢。

同时,油荒也影响快递的送达速度。

记者采访了解到,由于加油站实行限时限量加柴油,货运司机在路上每遇一个加油站就得排队加油,不仅费油还耽误时间。

一家物流企业表示,由于柴油难以保证,所以比较远的业务就不敢接了。

记者了解到,为了缓解运营成本,一部分快递公司开始涨价。

如圆通公司将区域内物品首重上调1.5元/公斤,续重上调1元/千克;跨区域物品首重上调2元/公斤,续重上调1元/公斤。

而涨价的原因是燃油价格、人工及诸多消耗品的价格上涨,导致运营本钱急剧增加。

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